Инженеры компании Shimano решили сконструировать тормоза, сочетающие в себе плюсы всех предыдущих типов и не имеющие их минусов.
От дисковых тормозов они должны были перенять эффективность и мощность, от барабанных – надежность и неприхотливость в обслуживании.
Идея роллерных тормозов в том, что Тормозной барабан закреплен на левой стороне втулки (серий Nexus), которая и тормозится, замедляя вращение колеса.
Принцип работы велосипедных роллерных тормозов.
Само торможение происходит за счет силы трения, возникающей между тормозными колодками и рабочей поверхностью тормозного барабана. Тормозные колодки раздвигаются роликовым механизмом при нажатии на ручку тормоза. Усилие же от ручки на роликовый механизм передается с помощью троса. Для отвода тепла, возникающего при торможении, на наружном корпусе барабана устанавливается радиатор.
К преимуществам роллерных тормозов относят, что:
- Тормоза очень мощные и надежные.
- работают независимо от наличия и «восьмерок» на колесе.
– Регулировка почти не требуется. Они работают годами и не требуют никакого техобслуживания, равно как и барабанные.
– Их можно устанавливать на скоростные велосипеды.
- Тормоз хорошо защищен корпусом от дождя, снега, пыли и грязи.
Тормоз роллерный передний Shimano BR-C6000-R Nexus с ротором является идеальным решением для велосипедов, склонных к частой большой загрузке.
Тормоз имеет повышенную эффективность торможения при больших нагрузках.
Кроме того, превышает стандарт EN (общий вес 130 кг).
Серия Shimano Nexus представляет компоненты, устанавливающие городские модели велосипедов.
Доставка по Украине осуществляется транспортной компанией - Новая Почта.